Green Cell Habu ładowarka do samochodów elektrycznych inna niż wszystkie

Dzięki eleganckiej i ergonomicznej konstrukcji, rozbudowanym funkcjom i intuicyjnej aplikacji mobilnej, Habu naładuje Twój samochód w każdej sytuacji. Bądź na bieżąco – Po zakończeniu ładowania dostaniesz powiadomienie z podsumowaniem sesji lub informację o przerwaniu ładowania, gdyby to nastąpiło ze względu na np. Dzięki temu możesz w porę zareagować i nie dać się zaskoczyć rozładowaną baterią. Po zakończeniu ładowania dostaniesz powiadomienie z podsumowaniem sesji lub informację o przerwaniu ładowania, gdyby to nastąpiło ze względu na np. Konstrukcja ładowarki Habu została wykonana z trwałych materiałów, które zabezpieczają ją przed uszkodzeniami.

Informacje o sklepie

Samochody elektryczne można ładować na kilka sposobów. Pierwszym jest korzystanie z publicznych stacji ładowania. Type 2 to standard ładowania prądem przemiennym (AC) z mocą najczęściej maksymalnie 22 kW. CCS umożliwia ładowanie prądem stałym (DC) z mocą kilkudziesięciu, a teraz coraz częściej nawet kilkuset kilowatów (najszybsza ładowarka w Polsce oferuje moc 350 kW). Publiczne stacje ładowania obejmują też mniejsze urządzenia, tzw. Oferują one możliwość ładowania wyłącznie prądem przemiennym AC.

Kontroluj ładowanie przez aplikacje

  1. Zdalnie kontroluj ładowanie – To Ty tu rządzisz.
  2. Ładowarka Habu będzie dostępna w przedsprzedaży od 22 lutego 2023 na stronie /.
  3. Pod kątem wizualnym Habu nie różni się w zasadzie niczym od zwykłego kabla Type2.
  4. Ładowarka generuje maksymalną moc ładowania 11 kW.
  5. Ułatwieniem przy celowaniu w gniazdko jest też wbudowana we wtyczkę latarka LED, więc podłączenie w ciemnym garażu lub w nocy na podjeździe pod domem nie będzie stanowić problemu.

Rezerwa Federalna obniża stopę procentową to ładowarka smart, której pracą można zarządzać z poziomu aplikacji na smartfonie. Co więcej, ładowarka jest wyposażona w kilka bezpiecznych funkcji, takich jak wykrywanie spadków napięcia lub zmianę temperatury. Ostatecznie urządzenie nie tylko może zakończyć ładowanie w niebezpiecznej sytuacji, ale też poinformować użytkownika o konkretnym ryzyku. Jeśli wyjeżdżacie na wakacje, to często w hotelu lub pensjonacie będziecie mieli możliwość podłączenia auta właśnie w ten sposób.

Kupię/sprzedam samochód elektryczny

Ponadto, ładowarka posiada unikalną konstrukcję – wszystkie elementy elektroniczne są schowane we wtyczkach, co sprawia, że nie ma potrzeby na dodatkowy moduł. Takie rozwiązanie sprawia, że ładowarka jest niezwykle poręczna i przyjemna w użyciu. Wbudowany wyświetlacz LCD sprawia, że możesz łatwo monitorować postęp ładowania, w tym aktualną moc ładowania, czas ładowania i moc dodaną. Dodatkowo, dedykowana aplikacja mobilna pozwala na zdalne śledzenie wszystkich istotnych statystyk, kosztów ładowania oraz umożliwia kontrolę bieżącej sesji ładowania. Warto zaznaczyć, że konfiguracja ładowarki Habu jest szybka i łatwa. Wystarczy pobrać dedykowaną aplikację z Google Play lub App Store, albo zeskanować kod QR umieszczony w instrukcji i skonfigurować połączenie ze swoją ładowarką.

Awaria w Google Cloud – klienci funduszu UniSuper stracili dostęp do aktywów o wartości 135 mld dol.

Wtyczka typu 2 spełnia normę IP67, a pozostała część urządzenia normę IP55. Ładowarka jest odporna na kontakt z wodą, upadek czy duże obciążenia (np. najechanie na urządzenie kołem samochodu). Może pracować w temperaturach od -25 do +45 stopni Celsjusza. Ładowarka jest też zabezpieczona przed porażeniem dzięki wyłącznikom RCD typu A + DC. GC Habu, dzięki mocy 11 kW, naładuje praktycznie każdy pojazd tak szybko, jak to możliwe, wykorzystując prąd AC.

Możesz zrezygnować w każdej chwili. W tym celu należy odnaleźć szczegóły w naszej informacji prawnej.

Polska firma Green Cell, specjalizująca się dotąd w produkcji power banków, ładowarek i akumulatorów do laptopów, coraz mocniej wchodzi w obszar elektromobilności. Jej najnowszy produkt to ładowarka do samochodów elektrycznych Brytyjski Fundusz który ma na celu wykorzystać zmienność Crypto podnosi $50 000 000, która odróżnia się od innych urządzeń tego typu na rynku tym, że całą jej elektronikę schowano we wtyczkach. Green Cell Habu ładuje Twój samochód z mocą 11kW, dzięki standaryzacji IP55 ładowanie jest możliwe w każdych warunkach. Z łatwością także podłączysz ładowarkę wszędzie za sprawą długiego 7 metrowego kabla. Nie musisz nic konfigurować, ładowanie uruchamia się zaraz po podłączeniu pojazdu plug&play! W niewielkiej obudowie umieszczono wszystkie zabezpieczenia, znane z dużych, naściennych ładowarek, takie jak RCD i zabezpieczenie DC.

Nie trać czasu, ładuj szybko, prosto i to gdziekolwiek zechcesz. We wtyku Type 2 umieszczono też moduł radiowy 433 MHz, który pozwala zdalnie otwierać elektryczne klapki w samochodach Tesla, po dłuższym przyciśnięciu przycisku na Habu. Habu, dzięki mocy 11 kW, naładuje praktycznie każdy pojazd tak szybko, jak to możliwe, wykorzystując prąd AC. GC Habu to mobilna ładowarka EV, która jest kompatybilna ze wszystkimi pojazdami elektrycznymi oraz hybrydami Plug-In w Europie. Green Cell Habu to najnowszy i jeden z ciekawszych produktów polskiej firmy. Habu to inteligentna, wytrzymała, smukła i naprawdę co ciekawe zaprojektowana całkowicie w Polsce ładowarka do samochodu elektrycznego.

Wyświetlacz LCD wbudowany we wtyczkę ładowarki zapewnia bezpośredni dostęp do najważniejszych parametrów, takich jak aktualna moc ładowania pojazdu, czas bieżącej sesji czy doładowana energia. Dzięki dedykowanej Dolar stabilniejszy ponieważ funt szterling nadal osiągał gorsze wyniki aplikacji mobilnej GC App użytkownicy Habu mają stały dostęp do tych informacji, również gdy nie przebywają obok samochodu. Mogą też zdalnie zmieniać moc ładowarki czy przeglądać statystyki.

Urządzenie z łatwością można podłączyć w domu do gniazda siłowego 16 A, a dzięki niewielkim rozmiarom możne je również zabrać w podróż i korzystać w miejscu docelowym. Wbudowane funkcje sieciowe pozwalają zastąpić dwa urządzenia – wallboxa i ładowarkę mobilną – jednym. Ładowarka generuje maksymalną moc ładowania 11 kW. Można ją również obniżyć do 7,2 kW lub 3,6 kW, aby optymalnie dobrać tempo uzupełniania energii w akumulatorach do aktualnych potrzeb. Dla komfortu użytkowania Wtyczka Typu 2 przekazuje użytkownikowi sygnały haptyczne np.

Naładowanie akumulatora w przeciętnym samochodzie elektrycznym trwa z taką mocą nawet kilkadziesiąt godzin. Za pomocą jednego przycisku dostosujesz moc, zakończysz proces ładowania oraz wybierzesz każdą inną funkcję w menu. Użytkownicy elektryków podłączają je najczęściej do gniazda siłowego, 1 lub 3-fazowego, ponieważ pozwala ono uzyskać znacznie wyższą moc ładowania. Na drugim końcu jest uniwersalny wtyk Type 2 do podłączenia do gniazda w samochodzie. Pośrodku kabla znajduje się moduł z elektroniką, wspomniana „cegła”.

Po zakończeniu ładowania otrzymujemy dokładny raport na temat całkowitej dostarczonej energii oraz jej koszcie. W tym celu w aplikacji wpisujemy naszą taryfę i koszt 1 kWh energii elektrycznej (w jednej z kilku walut), a aplikacja sama przeliczy końcowy koszt każdego ładowania. Raporty mogą być szczególnie pomocne wtedy, gdy ładujemy się gościnnie u kogoś pod jego domem i chcemy się uczciwie rozliczyć za koszt zużytego prądu. Także inżynierowie krakowskiej firma Green Cell zaprojektowali własną ładowarkę bez modułu ICCB. Postanowili oni upakować całą elektronikę we wtyczkach. W końcu wszystkie certyfikaty udało się uzyskać i urządzenie oficjalnie wchodzi do sprzedaży.

Zawsze możesz zmienić swój wybór na stronie polityka prywatności. Jako produkt uważam, że jest naprawdę niezły, szczególnie w cenie ~2500 zł, natomiast jako klient, który kupił produkt w przedsprzedaży i zapłacił prawie 2000 zł więcej czuję się lekko … W przypadku kolejnych nowych produktów nie planuję nic kupować jako tzw “Early adopter” w moich oczach firma dużo straciła w ramach tego produktu. Ładowarka Habu będzie dostępna w przedsprzedaży od 22 lutego 2023 na stronie /. Urządzenie objęte jest 24-miesięczną gwarancją producenta. W zestawie znajduje się twardy pokrowiec na ładowarkę.

Podłączane także do gniazda siłowego i wyposażone w kabel zakończony wtyczką Type 2 (lub, w tańszych konstrukcjach, tylko gniazdo Type 2). Wallbox to już rozwiązanie typowo stacjonarne – skrzynkę przykręca się do ściany w garażu lub w pobliżu miejsca postojowego. Ze względu na rozmiary, urządzenia nie da się (w łatwy sposób) zabrać ze sobą w podróż. Wallbox pozwala ładować samochód z mocą od 7 do 22 kW. Ulokowany tuż pod wyświetlaczem przycisk Home pozwala na otwieranie klapek portów ładowania w Teslach.

Przedsprzedaż Green Cell Habu już ruszyła, ale pierwsi klienci otrzymają swoje ładowarki dopiero pod koniec marca. Sugerowana cena detaliczna ładowarki to 5499 zł. Wszyscy klienci, którzy zakupią ładowarkę do końca marca, otrzymają dożywotni transfer danych GSM. Ładowarka sprzedawana jest w zestawie z twardym, eleganckim futerałem.

Aplikacja wskazuje oszacowanie zasięgu kilometrów jakie można będzie przejechać po ładowaniu. Funkcja dodania taryf pomaga kontrolować koszty ładowania, a powiadomienia informują o przebiegu procesu i ewentualnych błędach. Bezprzewodowa komunikacja z ładowarką zapewniona jest dzięki wbudowanemu modułowi GSM i Bluetooth. Aplikacja będzie stale rozbudowywana i aktualizowana. Habu, dzięki mocy 11 kW, zastąpi w garażu dużą naścienną ładowarkę, a dodatkowo naładuje Twój samochód w trasie, domu lub gdziekolwiek tam, gdzie znajdziesz źródło zasilania. GC Habu, dzięki mocy 11 kW, zastąpi w garażu dużą naścienną ładowarkę, a dodatkowo naładuje Twój samochód w trasie, domu lub gdziekolwiek tam, gdzie znajdziesz źródło zasilania.

Z Green Cell Habu można korzystać zarówno w pomieszczeniach zamkniętych, jak i pod gołym niebem. Wtyk Type 2 ma klasę ochrony IP67, czyli nie zaszkodzi mu nawet ulewny deszcz. Aplikacja będzie stale rozbudowywana o kolejne funkcjonalności, w tym te związane ze smart ładowaniem.

Jeśli na obydwa te pytania odpowiadacie pozytywnie, to tak, Habu jest doskonałym wyborem, który z pewnością was nie zawiedzie. Oczywiście nie jest to ładowarka, z której korzystacie w każdym miejscu. Nie każdy ośrodek turystyczny dysponuje takim gniazdem, więc trzeba potwierdzać dostępną infrastrukturę. Habu to nowa, innowacyjna ładowarka do samochodów elektrycznych marki Green Cell, która oferuje maksymalną wygodę i niezawodność ładowania.

Dzięki wbudowanej elektronice w gniazdo siłowe kabel nie jest ograniczony przez “cegłę”. Dzięki temu świetnie wygląda i jest bardzo funkcjonalna. Ładowarka została w całości zaprojektowana w Polsce. Inżynierowie firmy Green Cell umieścili całą elektronikę w poręcznych wtyczkach Typu 2 oraz CEE 16 A 5P. Dzięki temu urządzenie jest mniejsze i smuklejsze niż standardowa konstrukcja z modułem ICCB.

Dodatkowa lampka bez problemu pozwoli Ci podłączyć ładowarkę nawet w ciemnym miejscu. Oczywiście proces ładowania, statystyki skontrolujesz na swoim smartfonie dzięki dedykowanej aplikacji. Przeglądaj statystyki – Przeglądaj i analizuj statystyki dotyczące zużycia energii oraz kosztów ładowania w dowolnie wybranym okresie czasu. Alternatywą dla takich ładowarek są naścienne stacje ładowania, tzw.

To zdecydowanie jedyna ładowarka, której potrzebujesz oraz jedyna, z której będziesz chciał korzystać. GC Habu to mobilna ładowarka do pojazdów elektrycznych, która wyznacza całkowicie nowy standard. Habu zastąpi w garażu dużą naścienną ładowarkę, a dodatkowo naładuje Twój samochód w trasie. Dzięki aplikacji GC masz dostęp do statystyk oraz kontrolę nad ładowaniem i kosztami, gdziekolwiek jesteś. Dodatkowo wbudowany wyświetlacz pozwoli Ci na kontrolowanie procesu ładowania, przycisk pozwoli otworzyć gniazdo w samochodach Tesla oraz rozpocząć oraz zakończyć ładowanie.

Trzeba jednak przyznać jej ergonomię i dość wygodny kształt (o ile możemy w ten sposób porównywać… wtyczki?). Jedyny przycisk do operowania funkcjami na rączce został wygodnie umieszczony pod palcem na spodzie ładowarki. Przewód możecie dość wygodnie zwinąć i schować do pokrowca, którego otrzymujecie w zestawie.

Dziś jeszcze bardziej podkreśla to znaczenie, dzięki wprowadzeniu do oferty ładowarki zaprojektowanej przez rodzimych inżynierów. Całą elektronikę producent zmieścił we wtyczkach. Dane analityczne i marketingowe, które zbieramy w tych ciasteczkach, pozwalają nam poznać Twoje zachowanie i preferencje. Zapisujemy na przykład, jak często odwiedzasz naszą stronę i jak długo ją przeglądasz. Wiemy, co zmienić na naszej stronie, żeby działała jeszcze lepiej. Poniżej możesz sprawdzić, jakie dane zbieramy w ciasteczkach i po co je zbieramy.

Leave a Reply