Jeśli chcesz poznać czasy dostawy dopasowane do Twojej lokalizacji, wprowadź kod pocztowy rozwijając menu “Więcej”. Aplikacja, która rozwija się w czasie – Aplikacja będzie stale rozbudowywana o kolejne funkcjonalności, w tym te związane ze smart ładowaniem. Firma Green Cell właśnie zaprezentowała swój najnowszy produkt – baterię do rowerów elektrycznych, która jest montowana w fabryce pod Krakowem. Automatycznie zapiszemy wyszukane urządzenia, a Ty oszczędzasz czas i otrzymasz dopasowane promocje.

Green Cell Habu, przewód ładowania Typ 2-siła. 7 metrów kabla, cegła zintegrowana z wtykami, cena 5 500 zł

Dzięki eleganckiej i ergonomicznej konstrukcji, rozbudowanym funkcjom i intuicyjnej aplikacji mobilnej, Habu naładuje Twój samochód w każdej sytuacji. Bądź na bieżąco – Po zakończeniu ładowania dostaniesz powiadomienie z podsumowaniem sesji lub informację o przerwaniu ładowania, gdyby to nastąpiło ze względu na np. Dzięki temu Trump: Rozmowy handlowe w sprawie ostatnich pociągów możesz w porę zareagować i nie dać się zaskoczyć rozładowaną baterią. Po zakończeniu ładowania dostaniesz powiadomienie z podsumowaniem sesji lub informację o przerwaniu ładowania, gdyby to nastąpiło ze względu na np. Konstrukcja ładowarki Habu została wykonana z trwałych materiałów, które zabezpieczają ją przed uszkodzeniami.

Budowa ładowarki Green Cell Habu

1. Przeglądaj i analizuj statystyki dotyczące zużycia energii oraz kosztów ładowania w dowolnie wybranym okresie czasu.
2. Jeśli to nie jest dla Was problem, to jest wręcz idealna.
3. Przycisk pozwala również na szybkie uwolnienie wtyku z gniazda ładowarki samochodowej po zakończeniu ładowania.
4. Green Cell Habu charakteryzuje się głównie wyjątkową budową.
5. Jednym przyciskiem możesz otworzyć klapkę portu ładowania w swojej Tesli lub odblokować złącze po zakończeniu ładowania.

Naładowanie akumulatora w przeciętnym samochodzie elektrycznym trwa z taką mocą nawet kilkadziesiąt godzin. Za pomocą jednego przycisku dostosujesz moc, zakończysz proces ładowania oraz wybierzesz każdą inną funkcję w menu. Użytkownicy elektryków podłączają je najczęściej do gniazda siłowego, 1 lub 3-fazowego, ponieważ pozwala ono uzyskać znacznie wyższą moc ładowania. Na drugim końcu jest uniwersalny wtyk Type 2 do podłączenia do gniazda w samochodzie. Pośrodku kabla znajduje się moduł z elektroniką, wspomniana „cegła”.

Wielka moc w małej formie

Z Niedźwiedzie Bonda biorą sobie do serca przesłanie FOMC można korzystać zarówno w pomieszczeniach zamkniętych, jak i pod gołym niebem. Wtyk Type 2 ma klasę ochrony IP67, czyli nie zaszkodzi mu nawet ulewny deszcz. Aplikacja będzie stale rozbudowywana o kolejne funkcjonalności, w tym te związane ze smart ładowaniem.

Zyskaj rabat 10% na wybrane produktyZapisz się do naszego Newslettera

Aplikacja wskazuje oszacowanie zasięgu kilometrów jakie można będzie przejechać po ładowaniu. Funkcja dodania taryf pomaga kontrolować koszty ładowania, a powiadomienia informują o przebiegu procesu i ewentualnych błędach. Bezprzewodowa komunikacja z ładowarką zapewniona jest dzięki wbudowanemu modułowi GSM i Bluetooth. Aplikacja będzie stale rozbudowywana i aktualizowana. Habu, dzięki mocy 11 kW, zastąpi w garażu dużą naścienną ładowarkę, a dodatkowo naładuje Twój samochód w trasie, domu lub gdziekolwiek tam, gdzie znajdziesz źródło zasilania. GC Habu, dzięki mocy 11 kW, zastąpi w garażu dużą naścienną ładowarkę, a dodatkowo naładuje Twój samochód w trasie, domu lub gdziekolwiek tam, gdzie znajdziesz źródło zasilania.

Trzeba jednak przyznać jej ergonomię i dość wygodny kształt (o ile możemy w ten sposób porównywać… wtyczki?). Jedyny przycisk do operowania funkcjami na rączce został wygodnie umieszczony pod palcem na spodzie ładowarki. Przewód możecie dość wygodnie zwinąć i schować do pokrowca, którego otrzymujecie w zestawie.

Po zakończeniu ładowania otrzymujemy dokładny raport na temat całkowitej dostarczonej energii oraz jej koszcie. W tym celu w aplikacji wpisujemy naszą taryfę i koszt 1 kWh energii elektrycznej (w jednej z kilku walut), a aplikacja sama przeliczy końcowy koszt każdego ładowania. Raporty mogą być szczególnie pomocne wtedy, gdy ładujemy się gościnnie u kogoś pod jego domem i chcemy się uczciwie rozliczyć za koszt zużytego prądu. Także inżynierowie krakowskiej firma Green Cell zaprojektowali własną ładowarkę bez modułu ICCB. Postanowili oni upakować całą elektronikę we wtyczkach. W końcu wszystkie certyfikaty udało się uzyskać i urządzenie oficjalnie wchodzi do sprzedaży.

Polska firma Green Cell, specjalizująca się dotąd w produkcji power banków, ładowarek i akumulatorów do laptopów, coraz mocniej wchodzi w obszar elektromobilności. Jej najnowszy produkt to ładowarka do samochodów elektrycznych 30 powodów dla których handlowcy tracą pieniądze, która odróżnia się od innych urządzeń tego typu na rynku tym, że całą jej elektronikę schowano we wtyczkach. Green Cell Habu ładuje Twój samochód z mocą 11kW, dzięki standaryzacji IP55 ładowanie jest możliwe w każdych warunkach. Z łatwością także podłączysz ładowarkę wszędzie za sprawą długiego 7 metrowego kabla. Nie musisz nic konfigurować, ładowanie uruchamia się zaraz po podłączeniu pojazdu plug&play! W niewielkiej obudowie umieszczono wszystkie zabezpieczenia, znane z dużych, naściennych ładowarek, takie jak RCD i zabezpieczenie DC.

Dzięki wbudowanej elektronice w gniazdo siłowe kabel nie jest ograniczony przez “cegłę”. Dzięki temu świetnie wygląda i jest bardzo funkcjonalna. Ładowarka została w całości zaprojektowana w Polsce. Inżynierowie firmy Green Cell umieścili całą elektronikę w poręcznych wtyczkach Typu 2 oraz CEE 16 A 5P. Dzięki temu urządzenie jest mniejsze i smuklejsze niż standardowa konstrukcja z modułem ICCB.

Przedsprzedaż Green Cell Habu już ruszyła, ale pierwsi klienci otrzymają swoje ładowarki dopiero pod koniec marca. Sugerowana cena detaliczna ładowarki to 5499 zł. Wszyscy klienci, którzy zakupią ładowarkę do końca marca, otrzymają dożywotni transfer danych GSM. Ładowarka sprzedawana jest w zestawie z twardym, eleganckim futerałem.

Zawsze możesz zmienić swój wybór na stronie polityka prywatności. Jako produkt uważam, że jest naprawdę niezły, szczególnie w cenie ~2500 zł, natomiast jako klient, który kupił produkt w przedsprzedaży i zapłacił prawie 2000 zł więcej czuję się lekko … W przypadku kolejnych nowych produktów nie planuję nic kupować jako tzw “Early adopter” w moich oczach firma dużo straciła w ramach tego produktu. Ładowarka Habu będzie dostępna w przedsprzedaży od 22 lutego 2023 na stronie /. Urządzenie objęte jest 24-miesięczną gwarancją producenta. W zestawie znajduje się twardy pokrowiec na ładowarkę.

Danych z tych ciasteczek używamy, aby zapewnić Ci bezpieczeństwo i wykrywać ewentualne błędy na naszej stronie. Bezpieczeństwo to podstawa – wbudowany RCD DC 6 mA + AC 20 mA, by zapewnić Ci maksymalne bezpieczeństwo użytkowania. Nie straszna jej żadna pogoda, dzięki wodoodpornej i pyłoszczelnej konstrukcji zgodnej z normą IP55. Na stronie mogą występować linki afiliacyjne, za które SmartWeb Media Sp. Z o.o., może otrzymać prowizję odreklamodawcy. Zapraszam na kolejny odcinek The Grengolada Podcast!

Przewód opracowywano przez trzy lata, cenę Habu o długości 7 metrów ustalono na 5 499,95 złotego. Zdalnie kontroluj ładowanie – To Ty tu rządzisz. Z poziomu aplikacji możesz zdalnie zmienić moc ładowania, rozpocząć ładowanie, zakończyć je lub określić, do kiedy ma trwać. Green Cell Habu oferuje maksymalną moc ładowania 11 kW (z możliwością jej zmniejszenia w razie potrzeby do 7,4 lub 3,6 kW). Cała elektronika i układy elektryczne zazwyczaj schowane w pudełku ICCB o dość sporych gabarytach tutaj rozłożono pomiędzy obie wtyczki na końcu kabla.

We wtyczce zamontowano wreszcie lampkę, dzięki której zlokalizowanie portu ładowania w nocy powinno być łatwiejsze. Wtyczka odporna jest na rozjechanie samochodem. Przeglądaj i analizuj statystyki dotyczące zużycia energii oraz kosztów ładowania w dowolnie wybranym okresie czasu. Habu, dzięki mocy 11 kW, zastąpi w garażu dużą naścienną łądowarkę, a dodatkowo naładuje Twój samochód w trasie, domu lub gdziekolwiek tam, gdzie znajdziesz źródło zasilania. Green Cell Habu to mobilna ładowarka do pojazdów elektrycznych, która wyznacza całkowicie nowy standard.

Taki element jest duży i potrafi ważyć czasami nawet kilka kilogramów. Ten typ ładowarek pozwala na ładowanie samochodów z mocą od 7 do 22 kW – czyli nawet 10-krotnie wyższą niż z gniazda 230 V. Habu to prawdziwe urządzenie 2 w 1, — łączy w sobie szybkie ładowanie wallboxa z poręcznością ładowarki przenośnej.

Samochody elektryczne można ładować na kilka sposobów. Pierwszym jest korzystanie z publicznych stacji ładowania. Type 2 to standard ładowania prądem przemiennym (AC) z mocą najczęściej maksymalnie 22 kW. CCS umożliwia ładowanie prądem stałym (DC) z mocą kilkudziesięciu, a teraz coraz częściej nawet kilkuset kilowatów (najszybsza ładowarka w Polsce oferuje moc 350 kW). Publiczne stacje ładowania obejmują też mniejsze urządzenia, tzw. Oferują one możliwość ładowania wyłącznie prądem przemiennym AC.